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Yaris Cross Hybrid是个奇葩车型

作者：吃饭积极分子 (等级：2 - 初出茅庐，发帖：121) 发表：2024-03-21 09:55:30　楼主　关注此帖

在 bear2012 的大作中提到：

【车】Toyota YARIS CROSS HYBRID， COROLLA CROSS 如何选大家对这两款车，有何评价？以下是我个人的感觉　 https://www.toyota.com.sg/configure/models YARIS CROSS HYBRID：混动，加速快？省油 COROLLA CROSS：油车，易维护，空间大感谢大家来建议该帖荣获当日十大第4，奖励楼主12分以及18华新币，时间：2024-03-20 22:00:01。该帖荣获当日十大第2，奖励楼主18分以及27华新币，时间：2024-03-21 22:00:01。该帖荣获当日十大第7，奖励楼主6分以及9华新币，时间：2024-04-13 22:00:01。 (more...)

Yaris Cross Hybrid是个奇葩车型

问10个人，9个人说丑都不是关键
这货比Corolla Cross小了整整一圈，但是转弯直径比后者还大
内饰满满的廉价感，后排腿部空间适合150左右的身高
唯一能吹的就是省油吧，但是依照小东洋的尿性，水分少不了，而且还是建立在牺牲动力的基础上，这个三缸发动机堪比工业垃圾
Corolla Cross也好不到哪去，但是比Yaris Cross强一点吧
比亚迪Atto3简直吊打这俩货，维护/保养/升级/修理都可以直接从国内买零件，简直不要太便宜（跟新加坡比）
你去预约试驾一下就有答案了，在这听我们扯没用

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作者：吃饭积极分子 (等级：2 - 初出茅庐，发帖：121) 发表：2024-03-21 11:38:14　 2楼

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在 bear2012 的大作中提到：

新加坡不适合纯电车？？？

城市小，交通堵，油价高，气候温暖，简直不要更适合纯电车　

马来西亚？反正我不开自己的车过去，关卡堵车，偷车/零件，交通意外，没有一项是省心省时间的　

不想开车就grab，想开就租一辆，都比开自己的车要省心的多　

充电问题仅仅是眼下，退一万步来说，拿atto3 最低配举例，官方历程数565km，咱给他打个折，算400km　

你知道400km是什么概念么：

另外公路沿途就有很多充电桩，不存在充电不方便的问题

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作者：吃饭积极分子 (等级：2 - 初出茅庐，发帖：121) 发表：2024-03-21 14:34:06　 3楼

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在 yhtxc 的大作中提到：

这位朋友显然没有明白里程焦虑的意义电车目前的里程焦虑，一方面是电车本身的续航能力，另外一方面是补能的快捷性。油车还剩1格油，甚至油表亮灯了，放心大胆的开出去，如果不考虑法律法规，开去马来西亚都没问题。电车显示还剩下50公里甚至100公里，车主就要考虑去哪里充电了。这就是区别。油车3-5分钟满血复活，电车没有个把小时是不行的，前提还是不用排队。买车的目的是给自己的生活提供方便，而不是给自己找个爹。

以这位朋友的开车习惯来看

电车确实不适合你
但是从大多数司机的习惯来看，有多少人会等到油表亮起来才去加油的？同理电动车，等到只剩下50km才想起来充电？
依然拿atto3举例，假设每天通勤往返40km，400km里程，开了10天才想起来充电？且不说有多少人每天通勤40km的...
现在hdb/公寓/公共停车场充电桩随处可见，不用车的时候停那充一会不就好了
充电速度，比亚迪官方数据，20-80%电量需35分钟，也没你说的那么夸张
最后，如果你注意观察，油站里充电桩才是不需要排队的那个
电车不是新鲜事物，也不是第一天才在新加坡上市，优点缺点大家都心知肚明，是否方便也会用脚投票，不是一句“里程焦虑”就能给全盘否定的

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