这位朋友显然没有明白里程焦虑的意义电车目前的里程焦虑，一方面是电车本身的续航能力，另外一方面是补能的快捷性。
油车还剩1格油，甚至油表亮灯了，放心大胆的开出去，如果不考虑法律法规，开去马来西亚都没问题。
电车显示还剩下50公里甚至100公里，车主就要考虑去哪里充电了。这就是区别。
油车3-5分钟满血复活，电车没有个把小时是不行的，前提还是不用排队。
买车的目的是给自己的生活提供方便，而不是给自己找个爹。
以这位朋友的开车习惯来看
电车确实不适合你
但是从大多数司机的习惯来看，有多少人会等到油表亮起来才去加油的？同理电动车，等到只剩下50km才想起来充电？
依然拿atto3举例，假设每天通勤往返40km，400km里程，开了10天才想起来充电？且不说有多少人每天通勤40km的...
现在hdb/公寓/公共停车场充电桩随处可见，不用车的时候停那充一会不就好了
充电速度，比亚迪官方数据，20-80%电量需35分钟，也没你说的那么夸张
最后，如果你注意观察，油站里充电桩才是不需要排队的那个
电车不是新鲜事物，也不是第一天才在新加坡上市，优点缺点大家都心知肚明，是否方便也会用脚投票，不是一句“里程焦虑”就能给全盘否定的
但是从大多数司机的习惯来看，有多少人会等到油表亮起来才去加油的？同理电动车，等到只剩下50km才想起来充电？
依然拿atto3举例，假设每天通勤往返40km，400km里程，开了10天才想起来充电？且不说有多少人每天通勤40km的...
现在hdb/公寓/公共停车场充电桩随处可见，不用车的时候停那充一会不就好了
充电速度，比亚迪官方数据，20-80%电量需35分钟，也没你说的那么夸张
最后，如果你注意观察，油站里充电桩才是不需要排队的那个
电车不是新鲜事物，也不是第一天才在新加坡上市，优点缺点大家都心知肚明，是否方便也会用脚投票，不是一句“里程焦虑”就能给全盘否定的
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