【车】Toyota YARIS CROSS HYBRID， COROLLA CROSS 如何选大家对这两款车，有何评价？以下是我个人的感觉
https://www.toyota.com.sg/configure/models
YARIS CROSS HYBRID：混动，加速快？省油
COROLLA CROSS：油车，易维护，空间大
感谢大家来建议
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[bear2012 (3-20 19:29, 0.5 year ago)]
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CC 比 Yaris 大一号看长宽高就知道了
感觉Yaris没有cc协调，当然cc贵不少，尤其是PI的价钱yaris估计能低不少。
当然坡县也没必要开太大的车。[螺丝钉 (3-20 19:40, 0.5 year ago)]
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混动省油不省钱，车大一些，会更舒服安全。在其他相同的情况下，挑大的。[qingni2 (3-20 19:59, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]3楼
(引用 qingni2:混动省油不省钱，车大一些，会更舒服安全。在其他相同的情况下，挑大的。)查了下价格，如果是我，会选byd atto 3[qingni2 (3-20 20:04, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]4楼
多谢楼上几位，我也觉得车大些，比较舒服安全对纯电动没感觉，还是考虑油车，Hybrid. 之前开Toyota Harrier Hybrid, 体验很不错。空间大，加速流畅，车很稳，就是新车还挺贵的。所以，考虑CC和 Yaris。CC贵1，2万，感觉还行[bear2012 (3-20 20:46, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]5楼
(引用 qingni2:查了下价格，如果是我，会选byd atto 3)元plus卖疯了啊现在就是这波国内的降价潮会不会到这呢[mrgary (3-20 20:53, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]6楼
(引用 螺丝钉:CC 比 Yaris 大一号看长宽高就知道了 感觉Yaris没有cc协调，当然cc贵不少，尤其是PI的价钱yaris估计能低不少。 当然坡县也没必要开太大的)两A0小车车比什么宽敞 [本文发送自华新iOS APP] [功夫熊猫 (3-20 21:10, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]7楼
(引用 mrgary:元plus卖疯了啊现在就是这波国内的降价潮会不会到这呢)不会的，车的市价只占卖价的一小部分，其他都是税费和进口成本。就算车本身不要钱，拥车证必然涨价填补空位。[qingni2 (3-20 22:29, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]8楼
Yaris Cross Hybrid是个奇葩车型问10个人，9个人说丑都不是关键
这货比Corolla Cross小了整整一圈，但是转弯直径比后者还大
内饰满满的廉价感，后排腿部空间适合150左右的身高
唯一能吹的就是省油吧，但是依照小东洋的尿性，水分少不了，而且还是建立在牺牲动力的基础上，这个三缸发动机堪比工业垃圾
Corolla Cross也好不到哪去，但是比Yaris Cross强一点吧
比亚迪Atto3简直吊打这俩货，维护/保养/升级/修理都可以直接从国内买零件，简直不要太便宜（跟新加坡比）
你去预约试驾一下就有答案了，在这听我们扯没用[吃饭积极分子 (3-21 9:55, 0.5 year ago)]
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还不如继续买个Toyota Harrier Hybrid或者搞个森林人混动？[yhtxc (3-21 10:11, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]10楼
(引用 bear2012:多谢楼上几位，我也觉得车大些，比较舒服安全对纯电动没感觉，还是考虑油车，Hybrid. 之前开Toyota Harrier Hybrid, 体验很不错。空间大�...)BYD已于2月份成功登顶成为新加坡销冠不需要加定语。
如果不考虑电车，也可以去看看宝马X1。就是牌子不如丰田那么响
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[Spring (3-21 10:21, 0.5 year ago)]
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Sienta混动呢也是差不多啊，虽然丑了点[业余打酱油 (3-21 10:28, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]12楼
纯电车不适合新加坡现阶段，纯电车只是少数人的大玩具。
除非你住有地，有自己的充电桩。否则充电总是个问题。就算hdb或者小区有公用的桩，总归是僧多粥少。油车或者混动回家就回家了，电池还要惦记着几个小时后去挪车。如果充完电还可以继续占着车位不用挪车的话，那后果就是你想充电没位置。
而且新加坡车这么贵，一般一家就一辆车，总不能永远不出新加坡吧，去了马来西亚，还到处去找充电桩？[yhtxc (3-21 10:45, 0.5 year ago)]
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(引用 yhtxc:纯电车不适合新加坡现阶段，纯电车只是少数人的大玩具。
除非你住有地，有自己的充电桩。否则充电总是个问题。就算hdb或者小区有公用的桩...)数据在着，显然更多的人不赞同你的看法。https://www.lta.gov.sg/content/dam/ltagov/who_we_are/statistics_and_publications/statistics/pdf/M03-Car_Regn_by_make.pdf
主要是suv，估计都是atto3。[qingni2 (3-21 10:59, 0.5 year ago)]
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(引用 qingni2:数据在着，显然更多的人不赞同你的看法。https://www.lta.gov.sg/content/dam/ltagov/who_we_are/statistics_and_publications/statistic...)那就拭目以待吧淄博烧烤，哈尔滨冰雪旅游，天水麻辣烫，这些地方的游客也不少，有些群体，天生容易被忽悠。[yhtxc (3-21 11:10, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]15楼
新加坡不适合纯电车？？？城市小，交通堵，油价高，气候温暖，简直不要更适合纯电车
马来西亚？反正我不开自己的车过去，关卡堵车，偷车/零件，交通意外，没有一项是省心省时间的
不想开车就grab，想开就租一辆，都比开自己的车要省心的多
充电问题仅仅是眼下，退一万步来说，拿atto3 最低配举例，官方历程数565km，咱给他打个折，算400km
你知道400km是什么概念么：
另外公路沿途就有很多充电桩，不存在充电不方便的问题
[吃饭积极分子 (3-21 11:38, 0.5 year ago)]
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(引用 吃饭积极分子:新加坡不适合纯电车？？？城市小，交通堵，油价高，气候温暖，简直不要更适合纯电车
马来西亚？反正我不开自己的车过去，关卡堵车，偷�
...)这位朋友显然没有明白里程焦虑的意义电车目前的里程焦虑，一方面是电车本身的续航能力，另外一方面是补能的快捷性。
油车还剩1格油，甚至油表亮灯了，放心大胆的开出去，如果不考虑法律法规，开去马来西亚都没问题。
电车显示还剩下50公里甚至100公里，车主就要考虑去哪里充电了。这就是区别。
油车3-5分钟满血复活，电车没有个把小时是不行的，前提还是不用排队。
买车的目的是给自己的生活提供方便，而不是给自己找个爹。[yhtxc (3-21 11:59, 0.5 year ago)]
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现在还在纠结买哪款日本车的可能真的是与时代脱节了，中国车不是将要，而是已经在很多方面碾压日本车了[Volkswagen (3-21 13:15, 0.5 year ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]18楼
(引用 yhtxc:这位朋友显然没有明白里程焦虑的意义电车目前的里程焦虑，一方面是电车本身的续航能力，另外一方面是补能的快捷性。
油车还剩1格油，甚至...)以这位朋友的开车习惯来看电车确实不适合你
但是从大多数司机的习惯来看，有多少人会等到油表亮起来才去加油的？同理电动车，等到只剩下50km才想起来充电？
依然拿atto3举例，假设每天通勤往返40km，400km里程，开了10天才想起来充电？且不说有多少人每天通勤40km的...
现在hdb/公寓/公共停车场充电桩随处可见，不用车的时候停那充一会不就好了
充电速度，比亚迪官方数据，20-80%电量需35分钟，也没你说的那么夸张
最后，如果你注意观察，油站里充电桩才是不需要排队的那个
电车不是新鲜事物，也不是第一天才在新加坡上市，优点缺点大家都心知肚明，是否方便也会用脚投票，不是一句“里程焦虑”就能给全盘否定的[吃饭积极分子 (3-21 14:34, 0.5 year ago)]
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(引用 吃饭积极分子:以这位朋友的开车习惯来看电车确实不适合你
但是从大多数司机的习惯来看，有多少人会等到油表亮起来才去加油的？同理电动车，等到只剩下5...)问了几个grab 司机也说充电还好要自己操心就行了
还是省钱。 当然也一定程度环保。 （ 这个我不敢深究）
看来要再问问
国内的电车 系统功能实在太舒适太好。
不知道每天用是否还有新的问题。
过来人分享会很有用。
[小土 (3-21 15:26, 0.5 year ago)]
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