有些人脑子就是有问题配额 是政府 已经规定好的， 现在是 0增长 coe 价格是 一块钱，跟coe 价格是 十万块， 不影响 路上 车的总数量。 有些人说 coe 低，会导致路上都是车 ， 呵呵。。。

所以就是抽签摇号咯？

我不关心政府怎么弄啊我只是想说，coe的价格高低，跟 路上拥挤没有什么关系，因为总量是固定的。这也许只跟erp，油价有关系。 当然在极端情况下会有，比如coe 非常贵，大家不买车了，那么路上的车会少。 另一种情况，coe 是 0的话， 也不影响到总量。

新闻里不有说明未来3个月配额怎么计算出来的吗？ 这么短的新闻2分钟就看完了，看一下不会花你多少时间，好过问白痴问题。 说了累计的配额分到后几个月，就一定表示配额会多？这是什么逻辑？没这些累计的分摊配额，后面3个月更少！

别不管啊，抛出个皆大欢喜的期望结果来，然后说不管你怎么做，做不到就是你不好。这不是耍流氓吗？ 车证配额固定，还全部免费，除了抽签还能怎么分？这不成了大锅饭集体分配了？都2020了，还有这么蠢的想法的？

4月到6月的配额已经是固定的19490张拥车证了其中三分之一分配到7到9月，也就是说8月的配额应该是8月报销的车所空出来的拥车证再加2000左右，跟4到6月杀车少根本没关系。真的白痴才会信那个理由

4月到6月杀车的少，没有影响7月的配额，却影响8月到10月的这是什么逻辑关系？理论上8月的配额不是应该是受8月到期的拥车证的影响吗？

我想知道政府那个新erp系统，现在都在传5毛一公里....这个就狠了。公司远的一天一个来回随随便便10几块。那送货的，taxi那些一天得多少钱？？

我想知道政府那个新erp系统，现在都在传5毛一公里....这个就狠了。公司远的一天一个来回随随便便10几块。那送货的，taxi那些一天得多少钱？？

看新闻要连续看这种政策后边的意图，很多靠多看几篇，拼凑一下。