郭老师：您就要到昆明了，给您一些昆明素材，也许可以用得上成为观众的共鸣。昆明从07年开始修路，修好了又拆掉修地铁，快修好了又重新拆掉开始修道路绿化。“民生工程”其实是民不聊生。稍后把昆明新诗发给你，能用就用用，为昆明人出口恶气。

不提昆明了，我老家的小县城，我小时候经济是很好的，消费也挺高的，有小南京之称，也有很多实业：油田，水产养殖是大头，元明粉矿(不知道字对不对），水泥厂（修国道时候发了财），酒厂，织布厂等等，人民生活是很富足的，尤其那些养螃蟹养鱼的渔民很早就当了万元户。

后来来了一个县令，号称要向张家港学习，大搞市容政绩：修路扩建，把几十年石板路的人行道连同几十年的法国梧桐全部挖光，种上几棵半死不活的樟树苗和冬青，这俩都是巨难长又不遮阳的，一到夏天晒的要死，一到冬天漫天尘土飞扬，眼都睁不开。几十年的柏油路全部挖了铺水泥，质量不过关，一半修好再修另一半的时候前一半裂了，然后修好后一半再挖前一半重修，我整个中学生涯就一直伴随着没完没了的修路，经常推着脚踏车在瓦砾上爬来爬去。大路全面拓宽，以前只有两车道，换成四车道，取消机动车道，人行道缩窄一大半修到商铺门口。问题是县城小啊，全县算上广大农民兄弟才30万人，骑脚踏车绕城一周也花不了一个小时，横穿县城半个小时就够了。县城没有公共汽车，没有出租车，私家车少的可怜，大型车辆和长途汽车都不许进城，都从城外绕，绝大部分时候那么宽的马路就几辆政府公务车跑来跑去。没有机动车道导致自行车，人力三轮车满街乱窜，新增设的交通灯除了汽车没有人遵守。后来为了限制交通，用长铁栏把路分开，两边机动车道，中间依然两车道给骑车。问题是铁栏太长，开口太少，导致机动车转弯进小路超级不方便，于是占用汽车道逆行成了惯有的事。

以前脚踏车可以随意停放在商铺门口，现在全县几个地方画了固定区域停车，其他地方停的抓到统统没收。你说这叫人多蛋疼吧，以前你骑车到卤菜店门口停五分钟买了菜就走了，现在得多骑上五分钟到别处停车，然后走十分钟过来买菜，再走十分钟回去取车。结果没几个老百姓遵守的，政府就派出卡车整天在街上开着大喇叭巡逻，发现指定区域外面的脚踏车一律没收，要去交警大队交50块罚金才能领回家。忒么一辆新脚踏车也不到200块，乱停一次居然罚50块！有时候车主还在车旁边站着呢，卡车上下来几个大汉就连抢带拖把车搬走了。我放学去找老妈打个招呼，还拜托楼下认识的店家看顾，结果上楼下来不到五分钟车就没了，哭着走了半个小时回家告状。老爸打电话给他在交警大队的学生，晚上车就给我送回家了。要是没后门估计一样要去交钱赎车，还要给父母责骂。

这一系列的“政绩”让这位县令大人当上了全国百强县长，还上了央视，参加春晚，大大露了脸。本地老百姓给编了顺口溜：“XX学习张家港，大路两边光堂堂，满街都是大盖帽，不是偷来就是抢！”99年我就出国了，后来还有更恶心的：2000年县里在里老县城十几里地外面建了个市民广场，号称世纪广场，周围都是农田，搞不清楚这个广场给谁去活动，开车去还要花半个小时。还修了个超大的电子屏。据说设计师一开始的设计只有200万预算，领导们觉得不够大气，要加到600万，最后修好一共花了1000万!! 中间有多少猫腻只有天知道。后来省力派了调查组下来调查贪污受贿，一时间人心惶惶，县令大人居然突发晚期肝癌，一死了之，于是所有的罪名都是他一个人担了，其他领导非常感激，于是其葬礼前所未有的盛大。

我最后一次回去是05年头，感觉县城非常破败，小时候那些财大气粗，有子弟小学或者幼儿园，还有班车接送上中学孩子的国企一个个都倒闭了；崛起了新的工业园，旁边建起了许多新小区，很多人都搬出城外去了新区，不过住新区的姨妈总是抱怨每天傍晚工厂排气的臭味。记忆里夏天遮天蔽日的大树，秋天踏过石板路上满街飘飞的落叶，还有冬天阳光下峥嵘的树荫都再也看不见了。时隔许久，满街的冬青和樟树苗都未见大长，依然半死不活的模样瑟缩在烈日下，依然漫天尘土飘飞。我记忆里小清新的水乡再也看不到当初的模样。