大海上的茶花女——坐集装箱船出海记
（一）混进裕廊港
大多数货柜船公司不接受游客，但也有几家乐于搭客，利用闲置舱室赚些钱的同时也为船员的生活带来一些新鲜感。游客只需要按在船上逗留的天数交付食宿费，就可以跟船环游世界。石头和其中一家直接联系，填好我俩的身份申请，获得上船许可。然而海运公司安排来载我们的司机一再叮嘱，海关并不喜欢这种情况， 要求我们只说是上船有公务。
在新加坡裕廊港，我们在海关窗口提交了护照和表格，只字不提游客身份，暗中却捏把汗。海关小窗口外等了好久，只觉得这天上午十点的太阳异乎寻常的干和热。窗口里伸出一只手，那是我和石头的通行证，我们统统松了一口气。——不管上面两人的照片都被拉长一倍，是相当难看的马脸。
集装箱码头是另外一个世界。无数积木般的集装箱堆起高高的墙垛。一些小小的卡车各自驮着一块积木，在我们身边经过，此刻我才意识到，我们的卡车也已缩小了尺寸。在集装箱的迷宫里转了半天，我们终于到达海岸。在绿油油的起落架森林之中下车，仰头看见巨大的墨蓝色船腹，遮蔽了头顶的大部分天空。周围到处是卡车，机械手，各种成吨的重物在头上纷飞。我们拖着大行李箱哐当哐当地，费力爬上长而陡峭的舷梯。
在舷梯尽头，两位穿天蓝色连裤工装的船员正在忙碌，简短有力地和我们握手，指引我们来到底舱的工作室办手续。船长是法国人，乱蓬蓬刚睡醒的头发，一张光滑的红脸膛，略有些拘谨，穿件白色半袖衫，肩上有金色的徽章。他说在新加坡港还要停留半天，卸货，装货，问我们新加坡有什么好玩。不过他只有半天时间。我就给他说，Clark Quay (酒吧区），他终于肯对我们好好笑一下，说等下去转转。看着他欢喜的样子，我不禁有点担心，要是他上了岸就不想回来，可怎么办？小时候看的《我的叔叔于勒》里面水手在全世界女人腹内种下的种子像蒲公英一样开满天涯，让我有些不纯洁的担忧。
带我们走的人瘦得像根竹竿。他一身T恤短裤拖鞋，一张任劳任怨的瘦脸，勾着背，一路沉默。
坐电梯进入生活区，木纹墙面的走廊在灯光下呈温暖的浅黄色。两面有许多房门。来到走廊尽头，竹竿先生变戏法般拉开一扇房门，自然光线倏然照进眼帘，迎面而来海风般洁雅的皂香。他脸上绽放自豪的笑容，“如何？”我们赶紧献上谄媚，表示对房间的美丽和洁净非常满意。
竹竿先生挺直身形，一只手放在胸口，半鞠了个躬致谢。他说，“我在船上负责所有人的杂务，名叫Emil，你们的起居都将由我照料。不仅如此，”他正色道，“如果船上出现危险状况，我也要保证你们的安全。”我们顿觉自己的性命攥在Emil的手上，仔细记好他给的电话号码。
Emil走后，我们关上房门，才看见墙壁上的月历。印有联合轮船用品有限公司出品。当月的裸女全身只穿着一丁点的三角裤，挑逗地将一边微微下拉。房间很大，两张单人床，有沙发，桌子。一只垃圾桶，像狗一样被铁链子拴在墙角。衣柜脚和抽屉都有类似的机制，保证在大风浪里房间不会一塌糊涂。
现在在港口，船稳如泰山，只有微不可察的震动。多少有点头晕，睡意袭来。港口的机器手飘来飘去如同吊了钢丝的楚留香，娴熟而行云流水地把集装箱卸到卡车上又一个个码回船上。我们把照片拍完，拄着下巴在窗口呆看它忙碌许久，祈祷船长不会喝得烂醉，害我们滞留港口。
这是法国达飞海运的的茶花女号，法文是La Traviata，是一艘集装箱船。在很久以前，多数的船都拥有女性名字，现在的名字则取材广泛。达飞海运的船名中既有“苏菲”，“米娜”也有“布鲁诺”，“尼古拉”，更有“永恒”，“蓝鲸”，“幸运儿”，“纽约商人”，还有“扬子江”，“阿穆尔河”这些国际化的名字。这些美丽的名字，骄傲地刻在船身最高最醒目的地方。每艘船都有它的名字，和它的前世今生。
茶花女花了几个月的时间，从巴西的桑托斯港转个弯来到南非的开普敦，又横穿茫茫的印度洋，来到了马来西亚的巴生港，新加坡裕廊港。达飞跑全球线的集装箱船并不多，茶花女是其中一艘。我们和它的缘分仅限新加坡到香港的六天。六天后我们将在香港下船。分手后，茶花女将继续前往天津的盐田港，韩国的釜山港，再折回到世界的另一边，巴西。
船上从船长到大副，下士，勤务，工人，共30个船员。加上我和石头两个乘客，共32人。我是唯一的女生。
码头轰鸣了一夜。这工业形式竟有一种意想之外的美感。金黄色的长型卡车身姿僵直却惊人地灵活。变形金刚似的机械手沿着高大的绿色起落架来往穿梭, 上面的缆绳随之蜿蜒婉转又伸展, 整个儿看起来像一架巨大的缝纫机。针头轻捷灵活, 细细织就一幅五色斑斓。
一条翠绿色船只静静依偎在我们的茶花女腹部，度过了整整一夜。是吃了一夜的奶吗？这艘小船才是人高马大的茶花女小姐的奶妈。它是加油船, 巨大的输油管道奶水丰沛。我们静静期待着, 明天La Traviata吃饱喝足，满载货物，伸个大大的懒腰, 带我们出发。
第二天清晨，朦朦海上起了雾。无风，灰色的海呈胶着状态，船只远远近近停着，像许多鞋子陷在泥洼里，连船四周的波浪也像是冻住了。港口泊位有限，已进港的船停在起落架下，机械手从容不迫，上下左右卸货装货，犹如给远路而来的船只做着周身按摩，舒爽一下筋骨。暂时不能进港的，就只能这样保持一点距离，羡慕着，观望着，等待着。
门泊东吴万里船。杜甫这样看着东吴来船的时候，也许也是在想那鲜花着锦，烈火烹油的东吴。
不知何时，天气变得晴好，海鸟展开肥硕的翅膀，从港口上空悠然滑过。渐渐日近天心，港口高耸的起落架将两条长颈鹿般的影子，温柔地投在海上，随海水荡漾不已。一艘船忽然鸣起汽笛，既缠绵悱恻，倾述小儿女不忍离别的衷肠；亦荡气回肠，英雄独立船头，往海天一色处眺望；更有无边欢快，从此龙离浅滩，遨游九天，一扫蜗居的种种幽闷。而对于等待进港的船只来说，这便是温柔的召唤。一艘船的离去，为下一艘船提供了进港的机会。这些小小的舞鞋在海上活了起来，身后跟着短暂的，稍纵即逝的白色弧线。
从窗口看出船头开始转变方向，我们赶紧爬到最顶端的舷桥去看热闹。此刻，舷桥外面的甲板上有一种不同寻常的紧张气氛。船长，大副，和几位其它船员，都举着高倍望远镜，表情凝重。他们站在不同的位置向彼此喊话，大副和船长还不时在两边的控制台中间跑来跑去。在茶花女的腰部，一艘与茶花女相比极小的拖船正以90度角牵引着我们的船身，这庞然大物也正缓缓地向大海偏移。
我们拿高倍望远镜研究对面繁华的裕廊炼油岛。有种拿哈勃望远镜研究对面政府祖屋的荒诞感。come on! 我的征途是星辰大海! 我仿佛听见这些沉重的肌肉男望远镜们这样叫嚣着。
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