求大神们分析电动汽车的前景如何啊，政府会大力发展电动汽车吗？目前来看电动汽车的价钱还得高啊，小白打算1~2年间入一辆买菜车，便宜点的，不知道如何选择啊
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不过不知道这个长期是多久，你要是只有一辆车，不推荐。

纯电车的使用经验毕竟太短了，可靠性，基础设施配套都是未知数。

坐了一次tesla的车，感觉启停人都比较晃荡，你也可以说加速减速快，我感觉像打扫公寓的人坐的那种小车子。。。毫无反馈感

新加坡地方小，电动汽车的历程焦虑倒是容易解决，政府可以在hdb以及商场等地方设立充电桩。有地的可以自己申请安装。

但是，电动汽车要开到马来西亚怎么办？所以，只有当马来西亚的充电桩普及了，新加坡发展电动车才有可能。

其实，国内家庭如果只有一辆车的话，电动车也是电动爹。但是新加坡的车价这么贵，拥一辆车的家庭都是少数，更不要提一油一电了。

加速猛是电动机的特性，减速快晃荡，是能量回收搞的。一旦松开油门/电门，车辆除了地面摩擦力减速以外，还有电机反拖的减速。

坐了一次特斯拉，我不知道是不是司机技术不行，让我有了一种小时候玩碰碰车那种启停感……

新加坡车这么贵，如果买个车只能在新加坡开，连马来西亚都去不了，或者去一次提心吊胆生怕没电回不来，那谁愿意买呢？

对岸没电桩也就没人偷了。安全啊。

电动车能用10年吗？现在还不知道但觉得悬

所以要牺牲车辆的舒适性，靠反拖来省那么三瓜两枣的电。

单踏板模式改变了油车上百年好的驾驶习惯，也埋下了事故的隐患。

有地的用户没问题。

hdb是政府控制的，想装也没有问题。

但是condo就很有问题。谁出钱？装哪里？不觉得这种提案能够在agm上通过，因为这只是极少数人的需求。如果condo住户不能在condo里面充电，又有几个人愿意买电动车？如果政府想要推行，那就只能在新建condo了。

总之，我觉得在将来很长的一段时间，电动车只能是非常富裕阶层的一个玩具。

如果新加坡的充电桩建起来的话，普及会很快。最近路上特斯拉车多了很多。
新加坡天气热，没有冬天电动车掉电快的问题，适合。
去马来西亚的没地充电的问题不是很担心，毕竟大家买车主要还是小坡开，去马来西亚开长途的机会应该不多吧

府哪天想出了eCOE这些东西区分现有油车, 不够也好不到哪去, 政府的设定是车辆总数不增加.... 需求一直在增加怎么会很快降下来呢???

大概率是油车。

大家可以自己去看一下备胎说车的文章。

电动车便利性的首要大前提就是：拥有自己的充电桩
否则那就是妥妥的充电爹，在形式还没有明朗起来我还是观望为主

主要担心电池寿命以及车辆安全问题，毕竟电动车是新的设计，需要很多经验的积累，典型的特斯拉的很多设计没有考虑安全性和可靠性。
没有大面积普及和安全性证明的前提下，个人认为还是老老实实开油车比较靠谱。

省油，驾驶体验更好，没有电动爹的里程问题，也不用充电桩。

政府只要一招就能很快提升电动车普及率-设立CAT F COE 只能注册电动车。额度从CatA/B/E 按比例划出来。

没有冬天问题，没有长途的里程焦虑。有去远过新山的需求还是少数。

谁愿意排几个小时队等着充电？
政府扶持也没用，
除非 HDB 一半车位都有充电桩，可以过夜充电，
不然几个 blk 就那几个充电的，还要鼓励买电车？
车越多越麻烦。